車牌識別停車場系統(tǒng)解決方案之用戶需求分析

發(fā)布時間：2023-06-16 08:32:47

隨著現(xiàn)代化管理手段的進步和科學技術的日益發(fā)展，小區(qū)用戶對車輛管理的要求越來越高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個根本的改善，這種改善不但要適應用小區(qū)管理的需求，也要適應社會的需求，要適應人的感官的需求和習慣性操作的需求。

但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們在做自動化管理系統(tǒng)的設計時，要盡可能地強調自動化手段，但又不可忽略人工干預的因素，二者巧妙地結合起來，可達到事半功倍的效果。

　　本設計方案就是基于以上的思想基礎，針對小區(qū)車輛管理以及商場收費的實際情況，結合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。

　　我們采用的是當前國內最先進的車牌識別技術。此設計方案著重考慮了識別的準確性，及車牌自動識別算法在各種停車場車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個完善的車輛管理系統(tǒng)。

　　一、用戶需求分析

　　該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法，無需地感觸發(fā)，對車輛進行抓拍、號牌識別，當車輛進入入口時，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。

　　系統(tǒng)自動識別進入車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進行監(jiān)控，維護，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使管理區(qū)的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點.

　　其主要特點如下：

　　識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。

　　基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。

　　可識別的最小號牌寬度為70個像素

　　適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

　　適應高速大流量，車速在200 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>95%)。

　　實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設地感線圈，避免破壞路面。

　　工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。

　　無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。

　　具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設備對復雜環(huán)境的適應能力

　　注意：我司產(chǎn)品特有的功能，固定車輛和臨時車輛都可實現(xiàn)脫機收費。比如在實際應用中或多或少都會出現(xiàn)一些電腦死機或者電腦系統(tǒng)癱瘓等不確定因素，脫機識別的意思就是在出現(xiàn)這些問題的時候系統(tǒng)仍可自行運作，正常收費車輛通行不會出現(xiàn)系統(tǒng)癱瘓這種情況，待電腦維修好與停車場系統(tǒng)連接上后這部分信息自動上傳到電腦供管理人員參考。(很多廠家只是固定車輛能達到脫機的功能臨時車輛并不能實現(xiàn)脫機)

　　2.1 對不同光照的適應能力

　　在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設備，其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片，當抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。

　　我公司的車牌識別算法對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設備對光線、氣候的抗干擾能力極強。

　　2.2 對闖關車輛和超低速行駛車輛的適應能力

　　由于采用高速算法平臺，適應時速200公里/小時的車速，使得車輛在超高速(闖關沖卡車輛)行駛或超低速行駛時都能準確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。

軟杰智慧停車場采用的ETC 停車是基于車牌識別管理系統(tǒng)，將 ETC 技術運用于智能停車場中， 采用 ETC+車牌識別，實現(xiàn)不停車收費和無人值守，使車輛進出停車識別率 無限靠近100%，ETC 采用國家交通部頒布的標準，實名制管理， 一車一卡 一標簽，車輛身份信息受到金融級別國家密鑰保護， 全國聯(lián)網(wǎng)運營，更精 準、更安全。軟杰支持全國ETC 用戶結算為車主提供便捷的通行體驗，同時也提高物業(yè)對停車場的管理。那么用戶都有哪些需求呢

用戶需求圖

ETC停車場優(yōu)勢

1、用戶基礎雄厚

用戶基礎雄厚，現(xiàn)有ETC用戶超過350萬，機動車安裝率達70%，全國ETC用戶超過6000萬。用戶具有良好的ETC收費習慣，顯著改善停車場收費管理。

2、節(jié)約運營成本

ETC專用車道可以無人值守自動完成扣費，節(jié)約了人工成本和管理成本。

3、提高運營效率

使用ETC停車系統(tǒng)后，車道系統(tǒng)自動交易完成扣費，現(xiàn)場無須開具發(fā)票，單車道平均交易時間由人工收費的14秒降低到3秒，

4、解決管理問題

解決刷卡設備存在的收費漏洞（逃卡、丟卡等問題）。解決長租車、固定車、軍車、一位多車等 問題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費中可能存在逃稅，假幣，非法侵占和現(xiàn)金流轉財務風險。

產(chǎn)品新聞

軟杰ETC天線是新一代路側工業(yè)級設備，支持-40度至80度適用于電子不停車收費領域，采用5.8GHz DSRC微波通信，與車載電子標簽交互完成不停車電子收費，具有通信距離長、車輛識別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強等特點。

場景應用布局圖

應用案例

結算現(xiàn)場圖

ETC車牌識別系統(tǒng)可在停車場車流量大時減緩車輛進出的壓力，可提高車輛通行速度，亦可減輕部分道路的交通壓力，給車主帶來良好的停車體驗。ETC與智能停車的結合，實現(xiàn)不停車通行，對智慧城市的建立有著重要的推動作用，引領快捷舒適的城市新生活。ETC應用場景越來越豐富，這也將成為ETC發(fā)展應用的大趨勢歡迎來電咨詢

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