停車場車牌識別系統工作原理由哪些組成

發布時間：2023-06-08 04:27:11

在現代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機關、小區而言，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監視，并對各類車輛進行登記（包括內部車輛和外部車輛）和識別。對大規模的場區中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現代化停車場、大院及政府機關、小區等不相稱的管理模式，需要盡快實現車輛管理工作的自動化、智能化，并以計算機網絡的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監測和管理。要求系統提供相應的應用軟件，實現營區管理的高效率、智能化。

該系統是利用視頻流的車牌自動識別算法，或者地感觸發，對車輛進行抓拍、號牌識別，當車輛進入小區入口時，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數據，入場時間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。

系統自動識別進入小區車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監控和管理，包括出入口管理，內部管理，采集，存儲數據和系統工作狀態，以便管理員進行監控，維護，統計，查詢和打印報表等工作。車輛出入小區，完全處于系統監控之下，使小區的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優點．

其主要特點如下：

識別系統對環境的依賴性降低至最低程度，可實現全天候正常工作，且識別率保持較高水平。

基于LPR識別系統提高了識別的速度和準確性。

可識別的最小號牌寬度為80個像素

適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

適應高速大流量，車速在20 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>98%)。

實現對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發，不用埋設地感線圈（雙通道），避免破壞路面。

工程安裝簡便、運行穩定，不干擾用戶已有系。

具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設備對復雜環境的適應能力

1.1、對不同光照的適應能力

在工程現場環境比較復雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統造成干擾，特別是采用外觸發方式的識別設備，其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片，當抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。

我公司的車牌識別算法對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設備對光線、氣候的抗干擾能力極強

1.2、對闖關車輛和超低速行駛車輛的適應能力

由于采用高速算法平臺，適應時速20公里/小時的車速，使得車輛在超高速（闖關沖卡車輛）行駛或超低速行駛時都能準確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現象發生。

隨著車牌識別技術的發展，大家出入停車庫，不再象往常一樣需要拿卡，而是通過簡單的車牌識別技術自動獲取車輛信息從而記時繳費。車牌識別的準確率也隨著硬件的發展以及軟件的不斷完善達到了前所未有的準確率，高識別率的技術也給大家的日常生活帶來了便利。

1、車牌識別技術簡介 停車場無卡車牌識別管理系統的核心技術為車牌識別技術。對此技術很多公司已進行了較為深入的研究，但是在車牌定位和字符分割等關鍵技術上還存在著諸多難題，車牌識別率一般在90%左右，其實際應用效果不甚理想。 通過多年的研究探索，引入了新的研發思路，較好的解決了車牌識別的關鍵難題，車牌識別率達到99.69%，在各地的停車場工程項目中得到了客戶的廣泛贊譽。

軟杰智能推出“無人值守”智能停車管理方案，解決停車難、停車累的問題，該方案集“智能硬件、管理軟件、移動應用、反向尋車”于一體，以“無人值守、遠程管理、移動支付”為核心優勢，呈現“智慧、幸福、有樣”的停車管理，為車主及運營管理者們提供高速、便捷、高效的停車和繳費服務。

軟杰“無人值守”方案亮點

高速通行，無需停車

傳統停車場取票或刷卡入場，停車效率低下。車輛進場時，軟杰一體機智能識別車輛的車輛號碼，實現不停車即通行，預計每小時可以通行2800部車輛，相比傳統的刷卡通行速度提高了3倍多：軟杰高達99.8%識別率，暢通無需擔心。當車主準備離場，可通過場內的自助繳費機、靜態二維碼、場庫公眾號等進行預支付，出場自動識別車輛，通過數據庫信息比對計費，整個過程3秒內即可完成，停車不再等待。

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