智能停車(chē)場(chǎng),市場(chǎng)現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

發(fā)布時(shí)間：2023-04-06 06:02:28

智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車(chē)場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡(最新技術(shù)有兩卡兼容的停車(chē)場(chǎng))為載體，通過(guò)智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車(chē)輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并通過(guò)字符顯示、語(yǔ)音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車(chē)輛管理等目地。

　　一、理想中的停車(chē)場(chǎng)

　　停車(chē)場(chǎng)并不僅僅是提供一個(gè)停車(chē)的地方，而是通過(guò)引進(jìn)現(xiàn)代科技和現(xiàn)代管理理念，使停車(chē)場(chǎng)更為智能化與人性化。理想中的停車(chē)場(chǎng)是這樣的：

　　1、首先可以網(wǎng)上查詢空車(chē)位，可預(yù)定車(chē)位，預(yù)定好車(chē)位后信息自動(dòng)下傳到我的手機(jī)或車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備內(nèi)，當(dāng)我啟動(dòng)車(chē)輛后，一路引導(dǎo)我到達(dá)目標(biāo)停車(chē)場(chǎng)。

　　2、其次停車(chē)場(chǎng)能不停車(chē)快速出入，電子自助繳費(fèi)，沒(méi)有或只有很少的管理人員，服務(wù)水平和效率大大提高。

　　3、再次停車(chē)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)志清晰，告知我空車(chē)位在哪里，加快車(chē)流疏解，同時(shí)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的照明燈光會(huì)根據(jù)車(chē)輛和人流的走向自動(dòng)提高照度，以節(jié)約能源。

　　4、車(chē)輛停好后車(chē)輛自動(dòng)定位，當(dāng)我要離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)我可以方便地尋找到我的愛(ài)車(chē)，尋找車(chē)輛可以利用觸摸屏或手機(jī)實(shí)現(xiàn)，在手機(jī)上可以看見(jiàn)車(chē)輛最新的實(shí)景照片。

　　5、也可以利用手機(jī)查詢、預(yù)定車(chē)位，預(yù)約上門(mén)洗車(chē)服務(wù)，在我購(gòu)物或辦事的間隙，由專業(yè)人員在車(chē)位上對(duì)我的愛(ài)車(chē)進(jìn)行無(wú)水洗車(chē)，完成后把最新的愛(ài)車(chē)照片發(fā)到我的手機(jī)。

　　實(shí)現(xiàn)以上的愿望，并沒(méi)有太多的技術(shù)難度，北京紫光的系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大部分的技術(shù)功能，而要完全實(shí)現(xiàn)的話，其難度主要有：停車(chē)場(chǎng)要聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，先進(jìn)的智能化管理、引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)要充分普及，同時(shí)駕車(chē)者的文明素質(zhì)也要逐漸提高，不然即使再現(xiàn)代化的系統(tǒng)也不能無(wú)人化運(yùn)營(yíng)。

　　二、國(guó)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　停車(chē)場(chǎng)智能系統(tǒng)的市場(chǎng)現(xiàn)狀比較落后，大大落后于動(dòng)態(tài)交通的智能化市場(chǎng)發(fā)展，這一點(diǎn)國(guó)內(nèi)外都存在這樣的問(wèn)題，過(guò)去的發(fā)展重動(dòng)態(tài)交通，而輕靜態(tài)交通，比如靜態(tài)交通研究目前國(guó)內(nèi)外都沒(méi)有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，而動(dòng)態(tài)交通則有道路擁堵指數(shù)、綠波帶等研究?jī)?nèi)容。靜態(tài)交通發(fā)展的落后，已經(jīng)成為了城市動(dòng)態(tài)交通的障礙，目前國(guó)內(nèi)外的專家提出了解決動(dòng)態(tài)交通要“動(dòng)靜結(jié)合、以靜制動(dòng)”的理論，在實(shí)踐中已經(jīng)初見(jiàn)成效。未來(lái)靜態(tài)交通智能化市場(chǎng)和動(dòng)態(tài)交通智能化市場(chǎng)應(yīng)該平分秋色，不分伯仲，靜態(tài)交通智能化市場(chǎng)的發(fā)展前景非常大。

　　1、目前國(guó)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)智能化市場(chǎng)的問(wèn)題是

　　(1)從業(yè)公司小而散，有幾千家從業(yè)公司，合計(jì)市場(chǎng)份額只有十幾億元左右，缺乏領(lǐng)導(dǎo)型的標(biāo)桿企業(yè)，這也是任何一個(gè)市場(chǎng)發(fā)展初期的標(biāo)志。

　　(2)企業(yè)研發(fā)投入小，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，低質(zhì)低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)利潤(rùn)低，沒(méi)有發(fā)展后勁。

　　(3)小企業(yè)壽命短，兩三年就倒閉，倒閉后重新搞個(gè)公司再來(lái)，不重視品牌和商業(yè)信譽(yù)，盲目打低價(jià)，擾亂市場(chǎng)秩序，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)一片紅海。

　　而國(guó)外的成熟市場(chǎng)很少有這樣的情況，很多企業(yè)都從業(yè)了幾十年，保證一定的利潤(rùn)，市場(chǎng)專業(yè)化程度很高，技術(shù)研發(fā)投入較高，產(chǎn)品質(zhì)量好、可靠性高、壽命長(zhǎng)，這是我國(guó)停車(chē)場(chǎng)智能化市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展方向。

　　2、國(guó)外品牌對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響

　　國(guó)外的產(chǎn)品和技術(shù)雖然成熟，但是國(guó)內(nèi)外的停車(chē)環(huán)境差別較大，國(guó)外的產(chǎn)品未必能適應(yīng)國(guó)內(nèi)的需求。如，國(guó)內(nèi)城市大、人口多、建筑物體量大、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位多、停車(chē)場(chǎng)之間的間距大等，再加上國(guó)內(nèi)的人員文明素質(zhì)較低，停車(chē)場(chǎng)還要負(fù)責(zé)車(chē)輛的安全，所以，要求智能管理系統(tǒng)要能實(shí)現(xiàn)防盜、車(chē)位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)、車(chē)牌識(shí)別對(duì)比、快速出入、多費(fèi)率、多功能停車(chē)卡等要求，國(guó)外的產(chǎn)品很難適應(yīng)。

. 還有，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格低，國(guó)外價(jià)格高，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。所以國(guó)外產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間并不大。

　　國(guó)外的產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)入中國(guó)，會(huì)帶來(lái)一些先進(jìn)的技術(shù)和管理的理念，促進(jìn)技術(shù)交流，并帶動(dòng)部分國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的出口，有一定的正面影響。負(fù)面影響基本沒(méi)有。

　　三、智能停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)處于上升期

　　國(guó)內(nèi)的智能停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展了20多年，2000年以前屬于起步階段，大家學(xué)習(xí)國(guó)外的技術(shù)，攻克技術(shù)難題，當(dāng)時(shí)城市中車(chē)輛和停車(chē)場(chǎng)也不多，市場(chǎng)容量有限，當(dāng)時(shí)停車(chē)并不難，而車(chē)輛屬于貴重物品，所以，系統(tǒng)的主要管理目標(biāo)是車(chē)輛的防盜和安全問(wèn)題，智能停車(chē)系統(tǒng)屬于安防行業(yè)的門(mén)禁一卡通系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，這個(gè)行業(yè)劃分習(xí)慣一直保持至今。

　　而2000年后，尤其是2005年以后，車(chē)輛快速增長(zhǎng)，并大幅降價(jià)，車(chē)輛已不是什么貴重物品，而停車(chē)的主要矛盾是車(chē)多位少無(wú)處停車(chē)的問(wèn)題，而隨著停車(chē)場(chǎng)越建越大，車(chē)位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)、快速出入、城市停車(chē)誘導(dǎo)等系統(tǒng)發(fā)展了起來(lái)，智能停車(chē)系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領(lǐng)域的一部分，這就回歸了停車(chē)屬于交通領(lǐng)域的本質(zhì)。

　　停車(chē)場(chǎng)是一個(gè)系統(tǒng)，除了硬件外，還有很多軟性的服務(wù)。以北京紫光為例，除了各種停車(chē)管理系統(tǒng)外，還投資運(yùn)營(yíng)了51park無(wú)憂停車(chē)網(wǎng)站，目前主要在北京開(kāi)展業(yè)務(wù)，它主要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上車(chē)位查詢、車(chē)位預(yù)定、月卡交易、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、預(yù)約洗車(chē)等功能，為會(huì)員提供多種人性化服務(wù)。有手機(jī)客戶端軟件供智能手機(jī)客戶免費(fèi)下載。待北京業(yè)務(wù)開(kāi)展成熟后，我們將向其他城市推廣。

　　四、智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面：

　　1、停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。

　　2、停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)快速普及，目前在建的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上，這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。

　　3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車(chē)場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。

　　4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)定、支付、尋車(chē)等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買(mǎi)電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車(chē)場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。

　　5、立體車(chē)庫(kù)增多，我國(guó)城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，立體車(chē)庫(kù)具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢(shì)，將會(huì)快速發(fā)展。

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