車位引導停車方案

軟杰智能車位引導系統是能夠引導車輛順利進入目的車位的指示系統。一般情況是指在停車場引導車輛停入空車位的智能泊車引導系統，由智能電腦系統對車位進行檢測，通過顯示屏顯示空車位信息，司機通過該信息，實現輕松停車。

前言：

　　一般的辦公樓地下車庫都做車位引導管理系統，方便管理使用，一套完整的方案分享大家

　　正文：

　　一、需求分析

　　此大廈作為辦公大樓，且為超高層，來訪、工作車輛較多，而國內現有的大部分停車場，基本采用人工管理辦法，首先車輛的安全防盜難，管理工作難度大，車輛的通行率和安全性差，無法統計車輛的出入數據，管理人員沒有辦法進行調度;其次車主也無法了解車位相關信息，花許多時間尋找空車位，造成停車難、停車時間長等一系列問題。為保證車輛的進去、停放有序且及時通行，設置停車場管理及車位引導管理系統，對地下**個機動車停車位，進行管理。其中地下一、二層設部分機械停車。

　　二、具體設計

　　1、系統概述

　　由于地下車庫較大，共有3層車庫組成，對整個車庫進行統一的管理和收費，以及實現車位引導功能。

　　停車場管理系統采用中央管理、出口與場內收費相結合的模式，長期卡(遠程讀卡)、臨時卡同時使用，并具有圖像對比、區域車位引導功能。

　　車位引導系統分為幾個模塊：車位數據探測模塊，中央處理模塊，信息發布模塊，信息顯示模塊，系統的核心在于車位探測和邏輯判斷。

　　車位引導系統主要用于對進出停車場的停泊車輛進行有效引導和管理。該系統可實現泊車者方便快捷泊車，并對車位進行監控，使停車場車位管理更加規范、有序，提高車位利用率；車場中車位探測采用超聲波檢測技術，對每個車位的占用或空閑狀況進行可靠檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器即可探測到有無車輛停泊在車位上，管理系統將所有探測信息實時采集到系統中系統通過計算機實時將引導信息反饋給每個引導指示信號器。

　　2、停車場管理系統組成及結構

　　此大廈停車場管理系統主要設置為地下停車場出入口，設置三進三出帶臨時卡及圖像對比功能停車場，同時考慮與門禁系統實現一卡通。

　　本次停車場管理系統設計遠距離讀卡系統，讀卡距離達到5米以上，為用戶配置遠距離卡，實現免停車讀卡，同時為外來訪客人員設置臨時卡，設置自動出卡機，并可根據業主要求為卡片印制LOGO標識。

　　此處可以設置車牌識別的系統

　　由于停車場較大，進出車輛比較頻繁，為了使泊車者能夠在第一時間內了解停車場內車位情況，本停車場在入口處設置余位顯示屏，可供泊車者參考。

　　停車場管理系統組成部分：

　　1)入口部分：直桿道閘、數字式車輛感應器、遠距離讀卡器、韋根轉換器、入口控制器、雙基色LED顯示屏、出卡機、有源語言音箱、固定攝像機、崗亭。

　　2)出口部分：直桿道閘、數字式車輛感應器、遠距離讀卡器、韋根轉換器、出口控制器、雙基色LED顯示屏、出卡機、有源語言音箱、固定攝像機、崗亭。。

　　3)圖像對比設備：攝像機、鏡頭、防護罩及支架、聚光燈、立桿等。

　　4)崗亭設備：管理電腦、停車場管理軟件、圖像對比軟件、收費讀卡器、票據打印機、遙控器等。

　　3、停車場管理系統工作流程

　　說明：

　　車主開車到入口控制機前，讀卡裝置自動讀卡，擋車器的閘桿升起，車主可通過語音提示或中英文顯示屏等人性化提示進場，同時入口擋車器的閘桿自動升起，車輛不停車經過擋車器后，擋車器的閘桿自動回落。

車位引導系統分為幾個模塊：車位數據探測模塊，中央處理模塊，信息發布模塊，信息顯示模塊。這種技術的核心在于車位探測和邏輯判斷；

車位探測可分為：超聲波探測，紅外探測，地感線圈探測等。

邏輯判斷：由程序編寫實現，由于每一個停車場的情況都不同，車流方向都不同，出入口數量等都存在差異，因此，每一個停車場的車位引導系統都是特定的定制系統，因此，該模塊成為該系統的核心競爭點。

通過對停車場內部各車位的停車狀態進行檢測，將停車狀態信息通過管理器上傳到數據轉換器，再由數據轉換器匯總到引導監控系統，分析處理停車狀態數據，并在引導信息屏中（LED）發布空車位信息，引導司機迅速找到停車位，實現輕松停車。

系統結構　

系統由三部分組成：

1、第一部份是數據采集系統：它由車輛探測器和控制器組成。

2、第二部份是中央處理系統：其功能對采集數據進行分析，并在相應輸出設備上進行顯示。

3、第三部份是輸出顯示系統：它由顯示屏和引導牌組成。 工作原理 通過車位探測器，將停車場的車位數據實時采集，系統對停車場的車位相關信息進行收集，并按照一定規則通過數據傳輸網絡將信息送至中央處理系統，由中央處理系統對信息進行分析處理后，將各相關處理數據通過輸出設備，給停車場內各指示牌、引導牌等提供信息，指導車輛進入相關車位。對于相關的車位信息，系統提供數據查詢接口。

其原理是首先利用車輛探測器來實時獲得車位占用信息。中央控制器根據預先定義的停車策略對顯示屏和引導牌進行相應的顯示，用戶只需按照指示就可以順利將車量停入車位。

引導流程

超聲波探測器和地感探測器巡檢車位即時狀態，上傳停車狀態信息數據轉換器上傳車位信息到引導監控系統通過對于停車狀態的邏輯判斷，從大區域到局部區域初步引導通過高亮LED紅/綠燈車位引導到空車位。

系統功能

- 引導車位輕松、快捷停車，節約時間，降低油耗

- 對停車場利用情況做統計，合理分配資源，增加停車場經營效益

- 提升停車管理水平，提高物業管理形象

- 減少物業管理人力資源成本投入

- 輕松實現車位預訂服務

- 準確的日、月、年停車數據統計分析

　　車主開車到出口控制機前，讀卡裝置自動讀卡，車輛不停車經過擋車器后，擋車器的閘桿自動回落。

　　停車場管理系統具有同時管理月卡(又叫固定卡，遠距離卡)和臨時卡的功能。

　　持有月卡的車主在出入停車場時，數字式車輛感應器檢測到車輛、遠距離讀卡器感應讀卡并判斷卡的有效性并進行寫卡操作，同時攝像機攝錄該車的圖像。對于有效車卡，自動道閘的閘桿升起放行，并將相應的數據存入電腦數據庫中。若為無效車卡或進出場的車輛圖像不同等異常情況時，則不給予放行。

　　臨時停車車主，在入口通道數字式車輛感應器檢測到車輛后，按入口信息票箱上的按鍵取出一張IC卡，在出卡的同時完成讀卡顯示、攝像和放行，入口可通過實時圖像監控，實現無人值守;出口設有收費處，車主在出口時將IC卡交給管理員，管理員收卡后完成讀卡、寫卡、收費、放行工作，同時管理員對車輛進出時的圖像進行對比，正常情況時道閘自動升起放行，如有異常，則管理員可控制道閘攔截。

　　當車輛從出口處經過時，數字式車輛感應器檢測到有車離開，向管理中心發出信號，軟件通過事先設定，自動將停車位增加一個，并且將車位內容實時更新到入口處的信息顯示屏上。

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